ปัญหาความปลอดภัยในการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดิน

ลองจินตนาการดูว่ามังกรเหล็ก ผสมผสานผ่านการสร้างภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อนใต้ดินวิศวกรรมอุโมงค์เป็นกิจการที่สําคัญมากเต็มไปด้วยโจทย์และโอกาสอย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายสูง สภาพภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อน และความเสี่ยงต่อความปลอดภัย ทําให้ทุกโครงการอุโมงค์เป็นความพยายามที่สูงและการก่อสร้างอุโมงค์ที่คุ้มค่า โดยเปลี่ยนพื้นที่ใต้ดินเป็นทรัพย์สินที่มีค่า? บทความนี้นําเสนอการวิเคราะห์อย่างลึกซึ้งของแต่ละขั้นตอนของการออกแบบอุโมงค์, ย้ําความเสี่ยงและนําเสนอคําตอบจากผู้เชี่ยวชาญ

ทุกโครงการวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ จะเริ่มต้นด้วยการวางแผนอย่างละเอียด และการก่อสร้างอุโมงค์ก็ไม่ใช่การยกเว้นการศึกษาความเป็นไปได้อย่างครบถ้วน ต้องวางรากฐานให้กับโครงการทั้งหมด.

การประเมินทางธรณีวิทยาอย่างละเอียดของเส้นทางอุโมงค์ที่เสนอแนะนั้นมีความสําคัญมาก เช่นเดียวกับการตรวจแพทย์เพื่อวินิจฉัยอาการของคนไข้ก่อนการรักษา ขั้นตอนสําคัญประกอบด้วย:

• การสืบสวนสนาม:ทีมวิชาการภูมิศาสตร์และวิศวกรรมดําเนินการสํารวจในสถานที่ เพื่อรวบรวมข้อมูลจากมือแรก
• การเจาะและเก็บตัวอย่างแกน:การสกัดตัวอย่างหินและดินเพื่อวิเคราะห์ห้องปฏิบัติการ เพื่อกําหนดคุณสมบัติทางกายภาพและกล
• การสํารวจภูมิอากาศ:การใช้คลื่นแผ่นดินไหว เพื่อตรวจจับความผิดพลาดใต้ดิน ความแตก และพื้นที่อ่อนแอ
• การวิเคราะห์ทางภูมิศาสตร์การประเมินความแข็งแรงของดิน / หิน, ความสามารถผ่าน, และความมั่นคงเพื่อบอกการออกแบบและการก่อสร้าง

การ ปรับปรุง สภาพ ของ แผ่นดิน โลก

โครงการอุโมงค์ต้องมีผลกระทบต่อระบบนิเวศรอบๆ เพื่อลดการสกัดสภาพสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด การประเมินต้องพิจารณา

• ผลสัมฤทธิ์ทางสิ่งแวดล้อมและสังคมการประเมินผลกระทบต่อสัตว์ป่า ทรัพยากรน้ํา และชุมชนใกล้เคียง
• การมีส่วนร่วมของผู้เกี่ยวข้องให้คําปรึกษากับประชาชนและองค์การปกครองท้องถิ่น เพื่อแก้ปัญหาอย่างโปร่งใส
• กลยุทธ์ลดลดการดําเนินแผนลดความดัง การบําบัดน้ําเสีย และการปลูกป่าใหม่

การเลือกการสอดคล้องอุโมงค์ที่ดีที่สุด จะรวมถึงการสมดุล

• ขั้นต่ําความยาว:การลดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างเมื่อเป็นไปได้
• การ หลีก เลี่ยง อันตราย ทาง ดินการขับเคลื่อนให้พ้นจากความผิดพลาด น้ําสูง หรือชั้นที่ไม่มั่นคง
• ผลต่อชุมชนการจํากัดการย้ายทรัพย์สินและการรบกวนโครงสร้างพื้นฐาน
• ความปลอดภัยในการใช้งาน:ให้แน่ใจว่ามีอากาศที่เหมาะสม ทางออกฉุกเฉิน และความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง

กฎหมาย 2004/96/EC กําหนดโปรโตคอลความปลอดภัยขั้นต่ําสําหรับอุโมงค์ถนน transeuropean เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่คุกคามชีวิต โครงสร้างพื้นฐานและสิ่งแวดล้อมโดยการมาตรฐานมาตรการตอบสนองฉุกเฉินกรอบนี้เพิ่มความแข็งแกร่งของอุโมงค์ทั่วยุโรป

โครงการอุโมงค์ต้องการเงินทุนและการอนุมัติของกฎหมายที่สําคัญ ก่อนที่จะเริ่มต้น

• งบประมาณรัฐบาล:การเงินจากรัฐยังคงเป็นแหล่งหลัก
• การลงทุนเอกชนการดึงดูดทุนเพื่อแบ่งปันภาระทางการเงิน
• ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)รูปแบบการแบ่งปันความเสี่ยงแบบร่วมมือ

โครงการต้องได้รับอนุญาตในการปกป้องสิ่งแวดล้อม การใช้ที่ดิน และการก่อสร้าง ซึ่งจําเป็นต้องมีเอกสารละเอียดและการประสานงานระหว่างกระทรวง

ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียด แปลแนวคิดเป็นแผนที่สามารถดําเนินการได้ โดยแก้ไข:

• ความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างช่องตัดอุโมงค์ วัสดุปูและระบบรองรับ
• การบูรณะระบบเครือข่ายระบายอากาศ, ไฟฟ้า, ระบายน้ําและระบบป้องกันไฟ

วิธีการแตกต่างกันตามภูมิศาสตร์:

• เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM):เหมาะสําหรับอุโมงค์ระยะไกลที่มั่นคง
• วิธีการทําอุโมงค์ออสเตรียใหม่ (NATM):นุ่มนวลสําหรับภูมิวิทยาที่ซับซ้อน
• ตัดและปิด:เหมาะสําหรับความลึกน้อยในพื้นที่เมือง

กระบวนการเสนอราคาอย่างเข้มงวดทําให้แน่ใจว่าผู้รับเหมาและผู้จําหน่ายที่มีคุณสมบัติถูกเลือกขึ้นอยู่กับความเชี่ยวชาญทางเทคนิค บันทึกความปลอดภัย และความมั่นคงทางการเงินสารกันน้ําต้องสมดุลคุณภาพค่าใช้จ่าย และการจัดส่งในเวลาที่ถูกต้อง

ระยะความเสี่ยงสูงสุดต้องการ:

• การติดตามในเวลาจริง:สังเกตการเคลื่อนที่ของพื้นดิน หรือการรั่วไหลของก๊าซ
• ระบบสนับสนุน:สแตนเลสโบว์, โครงคอนกรีต, หรือหิน bolts เพื่อให้มั่นคงการขุด.
• ความพร้อมในกรณีฉุกเฉิน:การฝึกถอนและการลดความเสี่ยง

หลังการก่อสร้าง ถนนใต้ดินต้องการ:

• ระบบอากาศและแสง:การประกันคุณภาพอากาศและการมองเห็น
• การเฝ้าระวังและการสื่อสารCCTV และเครือข่ายวิทยุสําหรับการจัดการอุบัติเหตุ
• การดับไฟ:เครื่องฉีดน้ําและทางออกกรณีฉุกเฉิน

การประเมินก่อนการเปิดใช้งานรวมถึงการทดสอบภาระโครงสร้าง การตรวจสอบการทํางานของระบบ และการตรวจสอบความปลอดภัยโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระเพื่อแก้ไขจุดอ่อน

ความเสี่ยงและมาตรการตอบสนองหลัก

• ภูมิศาสตร์:ความผิดพลาดในการปะทะหรือการกําจัดน้ําจากพื้นที่ความดันสูง
• ความปลอดภัย:โปรแกรมการฝึกอบรมและระบบปิดอัตโนมัติ (ตัวอย่างเช่น สําหรับการรั่วไหลของก๊าซ)
• สังคมป้องกันฝุ่นและป้องกันการไหล

ดร.เกร็ก คอร์บิน ผู้ประสบการณ์ในโครงการอุโมงค์ใหญ่ๆ เช่น การขยาย BART ของซานฟรานซิสโก และอุโมงค์ SR 99 ของซีแอตเทิล เน้นว่า:ขณะที่การทําแผนที่ที่กว้างขวาง ช่วยให้หลีกเลี่ยงมัน, การพบกันอย่างไม่คาดหวังจะทําให้เครื่องปิดทันที เพื่อป้องกันการเข้าของก๊าซ

จุดการเข้าถึงที่จํากัดและพื้นที่ทํางานที่จํากัด ต้องการการประสานงานในการจัดส่งในเวลาที่ถูกต้อง เพื่อป้องกันปัญหา

วิศวกรรมอุโมงค์ยังคงเป็นสาขาวิชาการที่มีความเสี่ยงสูง ที่มีการวางแผนอย่างละเอียดชําระ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการจัดการความเสี่ยงที่ปรับตัวความสามารถในการนวัตกรรมของอุตสาหกรรมจะกําหนดความสามารถในการให้ความปลอดภัยมากขึ้น, โครงสร้างพื้นฐานใต้ดินที่ยั่งยืนมากขึ้น