การวิเคราะห์ผู้นําอุตสาหกรรมรถบรรทุกล้อ 5 อันดับแรกของโลก

ลองจินตนาการดูว่า จะเอาเนินเขาทั้งหลังไปทิ้งไว้ในรถบรรทุกขนาดใหญ่มหาลักษณะกลไกเหล่านี้ได้กลายเป็นสิ่งที่จําเป็นในงานเหมืองแร่และโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่การเปลี่ยนวิธีการที่เราขุดหาทรัพยากร และสร้างพื้นฐาน ผ่านพลังงานและประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง

เครื่องบรรทุกล้อ (wheel loader) คือ เครื่องบรรทุกที่ติดตั้งชัสซี่ล้อทําให้มันเหมาะสําหรับการดําเนินงานที่ต้องการการย้ายที่บ่อยในเหมืองขนาดใหญ่ หินหินและโครงการเคลื่อนที่ดิน เครื่องเหล่านี้เป็นหลักการจัดการวัสดุหลากหลาย เช่น แร่, หินหิน และถ่านหินพวกเขาเป็นจุดสูงสุดของอุปกรณ์ที่เพิ่มผลผลิต ที่ขับเคลื่อนต้นทุนการดําเนินงาน.

ถ้ามี "พระราชา" ในหมู่เครื่องบรรทุกล้อ โคมาตซู WE2350 ใส่มงกุฎมหาลักษณะนี้ถือสถิติโลกของกินเนส เป็นเครื่องบรรทุกล้อที่ใหญ่ที่สุดที่เคยถูกสร้างWE2350 ไม่ใช่แค่เรื่องขนาด มันแสดงให้เห็นถึงผลงานสุดยอด ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการดําเนินงานเหมืองแร่ชั้นสูงมันสามารถบรรทุกรถบรรทุกขนาด 400 ตันได้อย่างง่ายดาย เช่น Caterpillar 797F หรือ Komatsu 980E ด้วยการผ่านเพียงไม่กี่ครั้ง.

ข้อจํากัดหลัก:

• พลังงานเครื่องยนต์:2,300 แฮปป์
• น้ําหนักการทํางาน:293 ตัน
• ความจุภัณฑ์ประโยชน์:72.5 ตัน
• ความจุของถัง:ขนาดไม่เกิน 53 m3

ลักษณะที่แตกต่างที่สุดของ WE2350 คือระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าดีเซลใช้เครื่องกําเนิดดีเซลให้พลังงานกับมอเตอร์ฮับล้อไฟฟ้า, ส่งผลิตประสิทธิภาพเชื้อเพลิงและการควบคุมทอมป์ที่โดดเด่น แนวทางที่นวัตกรรมนี้ให้พลังงานที่มหาศาลในขณะที่ลดการสูญเสียพลังงานและต้นทุนการดําเนินงานให้น้อยที่สุด

ตามหลัง WE2350 เป็น Komatsu P&H L-1850 หน่วยน้ําหนักอีกหนึ่งที่ได้รับมรดกจาก DNA วิศวกรรมของ LeTourneauL-1850 ยังคงเป็นเครื่องบรรทุกขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยผลิต.

ด้วยกําลัง 2,000 แรงม้าและความจุของ 54 ตัน ปกติใช้งานในเหมืองที่เปิดพร้อมกับรถบรรทุกขนาด 360 ตันเพิ่มผลผลิตสูงสุดในขณะที่ลดเวลาหยุดทํางานให้น้อยที่สุด.

ข้อจํากัดหลัก:

• พลังงานเครื่องยนต์:2,000 hp
• น้ําหนักการทํางาน:246 ตัน
• ความจุภัณฑ์ประโยชน์:54 ตัน
• ความจุของถัง:33 m3

ผู้ประกอบการยกย่องการส่งพลังงานที่เรียบร้อย, พลังการขุดที่น่ากลัว, และเวลาจักรยานที่รวดเร็ว ทั้งหมดส่งผลให้มีต้นทุนของวัสดุต่ําต่อตันการออกแบบที่สะดวกต่อการบํารุงรักษา ด้วยองค์ประกอบแบบโมดูล และการวินิจฉัยที่เรียบง่าย ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ชอบสําหรับเหมืองที่ให้ความสําคัญกับเวลาทํางานและความน่าเชื่อถือ.

Caterpillar เป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือและพลังงาน และ Cat 995 เป็นจุดสูงสุดของสายรถบรรทุกล้อเป็นตัวแทนของ Cat 994K ที่มีกําลังม้าเพิ่มขึ้น, การประหยัดน้ํามันที่ดีขึ้น และความสะดวกสบายของผู้ใช้งานเพิ่มขึ้น

หลักของมันคือเครื่องยนต์ Cat 3516E ที่ผลิต 1,870 แรงม้า ด้วยน้ําหนักการทํางาน 245 ตันและความจุของถังถึง 43,6 m3มันเหมาะกับรถบรรทุก 150-240 ตัน เช่น Cat 785 และ Cat 789.

ข้อจํากัดหลัก:

• พลังงานเครื่องยนต์:1,870 HP
• น้ําหนักการทํางาน:245 ตัน
• ความจุของถัง:ขนาดสูงสุด 43,6 m3

Caterpillar อุปกรณ์ 995 ด้วยเทคโนโลยี Operator Assist AutoDig ที่ปรับปรุงปริมาณการเติมถังในขณะที่ลดการสกัดยางและการบริโภคน้ํามันการควบคุมการยกอัตโนมัติการออกแบบห้องนั่งรถคล้ายกับเครื่องบรรทุก Cat 966L และ 950H ที่ทันสมัย แต่มีการปรับขนาดขึ้นอย่างมาก โดยมีระดับการสั่นต่ําและอินเตอร์เฟซดิจิตอลเต็ม.

โคมาตซู พีแอนด์เอช เอล 1350 อันดับสองในชุดเครื่องบรรทุกชั้นสูงของ โคมาตซูมันเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสําหรับการปฏิบัติงานที่ต้องการความเคลื่อนไหวสูง โดยไม่เสียสละภาระประโยชน์.

ข้อจํากัดหลัก:

• พลังงานเครื่องยนต์:1,676 HP
• น้ําหนักการทํางาน:194.23 ตัน
• ความจุภัณฑ์ประโยชน์:40.8 ตัน
• ความจุของถัง:22.9 m3

ข้อดีของมันประกอบด้วยเวลาวงจรที่รวดเร็วและไฮดรอลิกที่ปรับปรุงเพื่อการบรรทุกและเก็บของของรถบรรทุกที่รวดเร็วL-1350 มีระบบการฟื้นฟูพลังงานที่ดีขึ้น เพื่อลดการบริโภคเชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด.

ไม่เหมือนกับซีรีย์ P&H ที่มาจาก LeTourneau WA1200-6 เป็นผลิตของ Komatsu ทั้งหมดออกแบบโดยเฉพาะสําหรับสภาพการเหมืองแร่ที่ต้องการมากที่สุด.

ข้อจํากัดหลัก:

• พลังงานเครื่องยนต์:1,892 แฮปป์
• น้ําหนักการทํางาน:220.5 ตัน
• ความจุของถัง:ขนาดไม่เกิน 35 m3

เครื่องยนต์ Komatsu SDA16V160E-2 ของมัน ส่งแรงหมุนเฉพาะอย่างยิ่ง สําหรับการบรรทุกอย่างรวดเร็ว และการปีนขึ้นถนนเหมืองที่คึกคักมันใช้เป็นวิธีแก้ไขที่หลากหลายสําหรับถ่านหิน, เหมืองเหล็กและทองแดง

จุดเด่นทางเทคนิคประกอบด้วย

• การควบคุมไฮดรอลิกที่พัฒนาขึ้น เพื่อให้การทํางานของถังเรียบร้อย
• การเลือกตัวแปลงอัตโนมัติ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง
• การมองเห็นผู้ใช้เครื่องยนต์ได้ดีขึ้น ด้วยการออกแบบใหม่ของห้องนั่งรถ และแผ่นกระจกที่กว้างกว่า

WA1200-6 ยังรวมระบบความปลอดภัย เช่น การควบคุมการคลื่น, การปรับน้ํามันอัตโนมัติ และการติดตามทางไกล

WE2350 มีพลังงานและภาระที่สําคัญมาก ส่วน Cat 995 มีระบบอัตโนมัติที่ทันสมัยที่สุด ขณะที่ WA1200-6การสะสมช่องว่างระหว่าง เครื่องบรรทุก ultra-class และ เครื่องบรรทุกการผลิต.

โคมาตซู WE2350 ปัจจุบันถือสถิติเป็นเครื่องบรรทุกล้อขนาดใหญ่และแรงที่สุดที่เคยถูกสร้าง

มันสามารถจัดการกับภาระที่ใช้ได้สูงถึง 72.5 ตัน เพียงพอที่จะบรรจุรถบรรทุก 400 ตันในเพียงไม่กี่การผ่าน

โดยหลักๆแล้วใช่ เนื่องจากขนาดใหญ่และค่าใช้จ่ายในการดําเนินงาน พวกเขาถูกนําไปใช้ในเหมืองแร่ที่เปิดกว้าง และการดําเนินงานแหล่งหินขนาดใหญ่

ใช่ครับ WE2350 L-1850, และ L-1350 ของโคมาตซู ใช้ระบบขับเคลื่อนดีเซล-ไฟฟ้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและควบคุมทอร์ค